

李峰和张欣的连续离职将汽车高层变动的话题又重新翻上来。这两起发生在2周内的高层变动,似乎暗合着行业内部积极调整以应对变化之意。
汽车企业高层的变动在近年并不是鲜见,从整个产业开始井喷之后,高层变动的变化越发频繁。市场化进程后的企业运作,让竞争从单纯的市场资源争夺变成人力资源的争夺战中,竞争的核心所在是高级管理人才,这也将是下一步国内车企人事变动的驱动因素。
横向比较市场化程度较高的行业,如国内的家电、IT等行业,职业经理人的变动实为常见。在合资企业任职过的高层常常成为新兴企业争夺的目标,有利于经验在行业内的传播。
每一位高管的离开都有许多前因后果的故事可以挖掘,对企业来讲,掌门人的变迁也会微妙地产生各个方面的影响。接下来一起关注每一位离去者的情况:
人物:李峰
原职:奇瑞汽车销售公司总经理
现职:待定
事件回顾:8月8日,奇瑞汽车销售公司总经理李峰宣布离职,奇瑞汽车证实李峰将前往中欧工商学院深造两年,奇瑞汽车总经理助理马德骥将接掌销售公司总经理职务。
人物:张欣
原职:南汽名爵总经理
现职:去向不明
事件回顾:7月22日,张欣向上汽提交辞呈,现去向未定。在上汽南汽合作最终敲定之前,张欣为南汽副总经理兼南汽名爵总经理,曾被认为是南汽最有潜力的高层。在担任南汽副总经理期间,同时任跃进汽车集团公司董事和南京依维柯汽车有限公司总经理。
今年1月份起上汽委任了新的领导,而在这份名单中,张欣并没有安排新的职务,而是被安排去德国深造。对组建后团队的不适应或许是张欣离开的首要原因。
人物:董海洋
原职:一汽丰田销售有限公司副总经理
现职:北汽福田汽车股份有限公司担当海外事业负责人
事件回顾:6月13日,一汽丰田销售有限公司副总经理董海洋辞职,担任北汽福田股份有限公司海外事业负责人。
汪大总
原职:上汽副总裁
现职:北汽总经理
事件回顾:2月27日,汪大总辞去上海汽车集团股份有限公司副总裁职务。同日,汪大总成为北京汽车工业控股有限责任公司总经理。其离职的主要工作部门--上海技术中心将由上海汽车执行副总裁陈志鑫分管。 汪大总于2006年4月正式加入上海汽车,担任副总裁一职,主要负责上海汽车的技术管理和产品开发工作。
相关文章
最新评论共有 0 位网友发表了评论
发表评论
爱我售·成为您财富之路的好助手
推荐文章
阅读排行